Otomobil tutkunlarının vazgeçilmezi olan manuel vitesin geleceği yeniden gündemde. BMW M CEO’su Frank van Meel, manuel şanzımanlı performans otomobillerinin geleceğine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Van Meel, yeni nesil hibrit sistemlerin manuel vites kullanımını zorlaştırdığını belirtirken bu seçeneğin tamamen ortadan kalkmadığını da vurguladı.
48 Volt Hibrit Sistemler Manuel Vitesi Zorluyor
BMW M CEO’su Frank van Meel, Şanghay’da düzenlenen M Festivali sırasında yaptığı değerlendirmede manuel vitesli modelleri gelecekte üretmenin kolay olmayacağını ifade etti.
Özellikle yeni motorlarda kullanılan 48 voltluk hafif hibrit sistemler, manuel şanzımanların önündeki önemli engellerden biri olarak gösteriliyor. Otomatik şanzıman, vites değişimlerini hibrit sistemle uyumlu şekilde yönetebilirken manuel viteste sürücünün vites değiştireceği zamanı önceden tahmin etmek zorlaşıyor.
Motorların daha yüksek tork üretmesi ve manuel şanzıman tedarikçilerinin azalması da üretim sürecini zorlaştıran diğer etkenler arasında yer alıyor.
BMW Manuel Vitesten Vazgeçecek Mi?
Van Meel, manuel vitesli otomobillere yönelik talebin farkında olduklarını ve bu konunun otomobil tutkunları için duygusal bir anlam taşıdığını belirtti. Manuel vites seçeneğinin tamamen gündemden çıkarılmadığını söyleyen CEO, geleceğe yönelik kesin bir söz veremeyeceklerini de ifade etti.
BMW'nin manuel şanzımanlı M3 ve M4 modellerinde 550 Nm tork sunulurken otomatik şanzımanlı Competition versiyonlarında bu değer 650 Nm'ye kadar çıkıyor. Bu fark, yüksek performanslı otomobillerde manuel şanzıman kullanımının neden zorlaştığını gösteren örneklerden biri.
Hangi BMW M Modellerinde Manuel Vites Var?
Manuel şanzıman seçeneği BMW M ailesinde giderek daha sınırlı sayıda modelde sunuluyor. Bazı pazarlarda BMW M2, standart M3 ve M4 Coupe manuel vitesle tercih edilebiliyor. Competition modelleri ve bazı özel performans versiyonlarında ise otomatik şanzıman kullanılıyor.
Öte yandan yeni nesil BMW M3'ün 2028 civarında tanıtılabileceği ve hibrit sistemle birlikte otomatik şanzıman kullanabileceği iddia ediliyor. Ancak bu konuda henüz kesinleşmiş bir açıklama bulunmuyor.
Manuel vitesin geleceği belirsizliğini koruyor. BMW, sürüş keyfini ön planda tutan kullanıcıların taleplerini dikkate alsa da hibrit teknolojileri, artan performans beklentileri ve üretim maliyetleri manuel şanzımanlı modellerin geleceğini zorlaştırıyor.
