Türkiye’de elektrikli araç sayısı hızla artarken şarj istasyonlarına yönelik önemli bir düzenleme yapıldı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu, elektrikli araç şarj hizmetlerini kapsayan yönetmelikte değişikliğe giderek yeni kuralları belirledi. Yapılan düzenleme Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Yeni düzenleme ile şarj istasyonlarının kurulumu, işletilmesi, mobil şarj hizmetleri ve kullanıcı hakları gibi birçok konu daha net hale getirildi.
Şarj İstasyonlarının Kurulumu ve İşletilmesi Yeniden Düzenlendi
Yönetmelik kapsamında şarj ünitelerinin kurulumu ve işletilmesine ilişkin kurallar güncellendi. Buna göre şarj ağı işletmecilerinin yetki ve sorumlulukları yeniden tanımlandı.
Şarj istasyonu kurmak isteyen işletmecilerin başvurularını elektronik ortam üzerinden yapması gerekecek. Yapılan başvurular kurum tarafından incelenecek ve uygun bulunması halinde istasyonlar resmi şarj ağına dahil edilecek.
Başvuruların en geç 10 iş günü içinde sonuçlandırılması planlanıyor.
Ortak Şarj Ağı Anlaşmalarına Bildirim Zorunluluğu
Yeni düzenlemeye göre farklı şirketler arasında yapılan şarj ağı iş birliği anlaşmalarının da kuruma bildirilmesi gerekecek.
İşletmeciler yaptıkları ortak dolaşım anlaşmalarını imzaladıktan sonra en geç 30 gün içinde EPDK’ye bilgi vermek zorunda olacak.
Yeşil Şarj İstasyonları Listelenecek
Yönetmelikte çevre dostu enerji kullanan “yeşil şarj istasyonları” için de yeni bir uygulama getirildi.
Buna göre yenilenebilir enerji kullanan ve gerekli işlemleri tamamlayan şarj ağı işletmecileri her ay sonunda Enerji Piyasaları İşletme AŞ tarafından internet üzerinden yayımlanacak listede yer alacak.
Bu uygulamanın hem şeffaflığı artırması hem de çevre dostu enerji kullanımını teşvik etmesi hedefleniyor.
Otoyollarda Hızlı Şarj ve Kartlı Ödeme Zorunluluğu
Yeni kurallara göre Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki otoyollarda bulunan veya yeni kurulacak şarj istasyonlarında bazı zorunluluklar getirildi.
Buna göre 50 kilovat ve üzeri hızlı şarj ünitelerinin en az birinde kartlı ya da temassız ödeme seçeneği bulunması gerekecek.
Ayrıca bu ödeme yöntemi için kullanıcılardan ek ücret talep edilmesi de yasaklandı.
Fiyatlandırma Kuralları Netleşti
Şarj hizmetinin fiyatlandırmasıyla ilgili de önemli değişiklikler yapıldı. Buna göre şarj fiyatları yine işletmeciler tarafından serbest şekilde belirlenecek.
Ancak ücretlendirme yalnızca kullanılan elektrik miktarı üzerinden yapılabilecek. Bağlantı ücreti, işlem başlatma bedeli veya ekipman kullanım ücreti gibi ek ücretler alınamayacak.
Şirketlerin fiyatları hem dijital platformlarda hem de istasyonlarda açık şekilde paylaşması zorunlu olacak.
Aşırı Fiyat Farkına Sınır Getirildi
Yeni düzenlemeyle sadakat programları kapsamında uygulanan indirimli fiyatlarla normal fiyatlar arasındaki fark da sınırlandırıldı.
Buna göre en düşük fiyat ile standart fiyat arasında yüzde 25’ten fazla fark bulunamayacak.
Batarya Yüzde 85’i Geçince Şarj Sonlandırılabilecek
Hızlı şarj istasyonlarında dikkat çeken bir kural daha getirildi. Batarya doluluğu yüzde 85’in üzerine çıktığında, kullanıcı önceden bilgilendirilmek şartıyla şarj işlemi sonlandırılabilecek.
Bu uygulamanın amacı hızlı şarj noktalarında araçların uzun süre beklemesini önlemek ve daha fazla sürücünün hizmet alabilmesini sağlamak.
Elektrikli Araç Sayısı Artıyor
Türkiye’de elektrikli araç kullanımı son yıllarda hızla artıyor. Bu nedenle şarj altyapısının güçlendirilmesi ve sistemin daha düzenli işlemesi için yeni kuralların getirilmesi önemli bir adım olarak görülüyor.
Uzmanlara göre önümüzdeki dönemde hem şarj istasyonu sayısının artması hem de kullanıcı deneyimini iyileştiren yeni düzenlemelerin yapılması bekleniyor.
