Ehliyet alma sürecinde direksiyon sınavlarına ilişkin önemli bir değişiklik gündemde. Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) tarafından kademeli olarak uygulanmaya başlanan “serbest güzergâh” sistemiyle, adayların yıllardır kullanılan sabit parkur yerine gerçek trafik koşullarında değerlendirilmesi hedefleniyor.
Eskişehir’de bir sürücü kursunun yetkilisi Salih Er, yeni sistemde adayların belirli bir güzergâhı ezberlemek yerine şehir içi trafikte farklı koşullarla karşılaşacağını söyledi.
Adaylar akan trafikte sınava başlayacak
Yeni uygulamayla ilgili bilgi veren Er, daha önce direksiyon sınavlarının belirli bir rota üzerinden yapıldığını belirterek, serbest güzergâh sistemiyle adayların normal akan trafikte sınava başlayacağını ifade etti.
Er, “Daha önceki sınav sisteminde belirli bir güzergâh üzerinden hareket ediliyordu. Serbest güzergâh sınav sistemi ile aday sürücüler şehirde, ilde ve ilçede normal akan trafikte sınava başlayacak” dedi.
Park sınavı gerçek araçların arasında yapılacak
Yeni sistemde park uygulamasının da değişeceğini belirten Er, daha önce iki duba arasında yapılan park manevrasının gerçek araçların bulunduğu alanlarda uygulanabileceğini söyledi.
Adayların çevre yolunda sürüş yapabileceğini, belirlenen azami sürate ulaşmasının istenebileceğini ve gerektiğinde alışveriş merkezi otoparklarına giriş-çıkış gibi farklı sürüş senaryolarıyla karşılaşabileceğini aktardı.
Direksiyon sınavı yaklaşık 1 saat sürecek
Salih Er’in verdiği bilgiye göre mevcut sistemde yaklaşık 35 dakika süren direksiyon sınavının, yeni uygulamayla birlikte yaklaşık 1 saate çıkması bekleniyor.
Direksiyon eğitim süresinin de artacağını belirten Er, daha önce ortalama 14-16 saat olan eğitimin yeni sistemle 24 saate çıkacağını söyledi.
“Devrim niteliğinde bir karar”
Yeni düzenlemeyi olumlu değerlendiren Er, sistemin daha donanımlı sürücüler yetiştirilmesine katkı sağlayacağını savundu.
Er, “Direksiyon sınav güzergâhı tamamıyla değişiyor. Açıkçası bu kararın devrim niteliğinde olduğunu düşünüyorum” ifadelerini kullandı.
Yeni sistemin kademeli olarak uygulanmasıyla birlikte aday sürücülerin yalnızca parkur ezberine değil, farklı trafik koşullarında araç kullanma becerisine göre değerlendirilmesi amaçlanıyor.
