Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ), Türkiye'nin milli havacılık projeleri KAAN ve HÜRJET'in tasarım süreçlerine katkı sağlayacak yeni bir Ar-Ge çalışmasına başlıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile yürütülecek 12 aylık projede, yüksek maliyetli aerodinamik simülasyonların daha kısa sürede tamamlanması ve yerli yazılım teknolojilerinin geliştirilmesi hedefleniyor.
TUSAŞ Üniversite-Sanayi İş Birliği (USİ-ARGE) Programı kapsamında gerçekleştirilecek çalışma, BTÜ Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Osman Turan'ın koordinatörlüğünde yürütülecek.
KAAN ve HÜRJET'in aerodinamik analizlerinde hız hedefi
Projenin merkezinde, TUSAŞ tarafından geliştirilen milli akış çözücü yazılımı TAMS-AERO'nun hesaplama kapasitesinin artırılması bulunuyor.
Bu amaçla Paralel Sağlam Çoklu Izgara Tekniği olarak ifade edilen Parallel Robust Multigrid Technique (PRMT) yönteminin TAMS-AERO'ya entegre edilmesi planlanıyor.
Çalışmayla özellikle yüksek hesaplama gücü gerektiren, zamana bağlı aerodinamik simülasyonların daha kısa sürede tamamlanması amaçlanıyor.
Geliştirilecek yöntemin, KAAN ve HÜRJET başta olmak üzere milli hava platformlarının tasarım süreçlerinde daha fazla alternatifin daha kısa sürede analiz edilmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Bilgisayar destekli simülasyonların süresi kısaltılacak
Geleneksel paralel hesaplama yöntemlerinde işlemler ağırlıklı olarak uzaysal bölgeler üzerinden eş zamanlı yürütülüyor.
BTÜ'nün yeni projesinde ise bu yaklaşıma zaman boyutunun da dahil edilmesi hedefleniyor.
Böylece yüksek başarımlı hesaplama sistemlerinde farklı zaman aralıklarının aynı anda çözümlenmesi ve uzun süreli aerodinamik analizlerin hızlandırılması amaçlanıyor.
Projenin başarıyla tamamlanması halinde, yüksek hesaplama maliyetine sahip simülasyonların daha verimli gerçekleştirilmesine yönelik yeni bir yöntem geliştirilmiş olacak.
İki boyutlu çalışmalardan üç boyutlu analizlere geçilecek
BTÜ araştırma ekibi, proje öncesinde iki boyutlu problemler üzerinde çalışmalar gerçekleştirdi.
Bu araştırmalarda elde edilen yakınsama performansı ve hesaplama sürelerindeki iyileşmeler, yöntemin daha kapsamlı problemlerde denenmesi için altyapı oluşturdu.
Yeni projede PRMT yönteminin TAMS-AERO yazılımına entegre edilerek üç boyutlu ve büyük ölçekli aerodinamik problemlerde test edilmesi planlanıyor.
Ayrıca yöntemin farklı büyüklükteki hesaplama problemlerinde ne ölçüde verimli çalıştığının ortaya konulması hedefleniyor.
Projede 7 kişilik araştırma ekibi görev alacak
Doç. Dr. Osman Turan'ın koordinatörlüğündeki projede farklı akademik birimlerden araştırmacılar ve öğrenciler yer alacak.
Proje ekibindeki isimler şöyle:
-
Doç. Dr. Osman Turan: Makine Mühendisliği Bölümü, Proje Koordinatörü
-
Prof. Dr. Ali Cemal Benim: Makine Mühendisliği Bölümü
-
Dr. Öğretim Üyesi Levent Aydınbakar: Makine Mühendisliği Bölümü
-
Doç. Dr. Burhan Alveroğlu: Matematik Bölümü
-
Araştırma Görevlisi İsmail Hoş: Makine Mühendisliği Bölümü
-
Ersin Karabacak: Yüksek lisans öğrencisi
-
İbrahim Barış Cantez: Lisans öğrencisi
BTÜ'nün COSAM Laboratuvarı kullanılacak
Araştırma faaliyetlerinde Bursa Teknik Üniversitesi bünyesinde bulunan COSAM (Center of Open-source Software Applications in Mechanics) Laboratuvarı kullanılacak.
Akışkanlar mekaniği alanında açık kaynaklı yazılımlar ve hesaplamalı yöntemler üzerine çalışmaların yürütüldüğü laboratuvar, projeye yüksek başarımlı hesaplama altyapısı sağlayacak.
Araştırmayla yalnızca analiz sürelerinin azaltılması değil, milli hava araçlarına yönelik kritik teknik bilgilerin ve fikri mülkiyetin korunması da amaçlanıyor.
Ayrıca aerodinamik analizlerde yabancı ticari yazılımlara olan bağımlılığın azaltılması hedefler arasında bulunuyor.
Rektör Naci Çağlar: “Milli havacılık teknolojilerine katkı sağlayacak”
Bursa Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Naci Çağlar, TUSAŞ ile yürütülecek projenin üniversite-sanayi iş birliği açısından önem taşıdığını belirtti.
Akademik araştırmaların sanayinin ihtiyaçları doğrultusunda değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çeken Çağlar, şu ifadeleri kullandı:
“Üniversitemizde yürütülen nitelikli araştırmaları sanayimizin ihtiyaçlarıyla buluşturarak ülkemizin stratejik teknoloji alanlarındaki yetkinliğine katkı sunmayı önemsiyoruz. TUSAŞ ile gerçekleştirilen bu çalışma da akademik bilgi birikimimizin milli havacılık teknolojilerine aktarılması açısından önemli bir örnek. Projenin, yüksek başarımlı hesaplama ve aerodinamik analiz alanında geliştirilecek yerli çözümlerle milli hava platformlarımızın tasarım ve geliştirme süreçlerine katkı sağlayacağına inanıyorum.”
BTÜ ve TUSAŞ iş birliğinde 12 ay sürecek proje, milli akış çözücü TAMS-AERO'nun geliştirilmesine ve hava araçlarının aerodinamik tasarım süreçlerinde yerli hesaplama teknolojilerinin kullanımına odaklanacak.
