Araç akülerinde yıllardır süren kurşun-asit hâkimiyeti artık sarsılıyor. Unigrid, otomotiv sektörü için geliştirdiği yeni sodyum-iyon tabanlı 12V akü sistemi ile adeta ezber bozmaya hazırlanıyor. Hem uzun ömürlü yapısı hem de zorlu hava koşullarındaki performansıyla dikkat çeken bu yeni teknoloji, araç sahipleri için önemli bir alternatif olarak öne çıkıyor.
Sodyum İyon Teknolojisi Nedir?
Sodyum-iyon hücreler, lityum tabanlı sistemlere benzer prensiplerle çalışsa da daha güvenli, daha dayanıklı ve daha uygun maliyetli bir yapı sunuyor. Kaynağı bol olan sodyum elementi sayesinde üretim maliyetlerinin düşebilmesi de bu teknolojiyi oldukça cazip hâle getiriyor.
Unigrid’in tanıttığı Na⁺ Fleet batarya sistemi, araçlarda kullanılan mevcut kurşun-asit akülerin yerine hiçbir teknik değişiklik yapılmadan takılabiliyor. Bu da geçiş sürecini oldukça pratik hâle getiriyor.
Çevrim Ömrü Çok Daha Uzun
Unigrid’in paylaştığı verilere göre yeni sodyum-iyon akü, 5.000’in üzerinde şarj döngüsü sunabiliyor. Bu rakam, standart kurşun-asit akülerin yaklaşık 10 katı anlamına geliyor.
Ayrıca %0 şarj seviyesinde bile zarar görmeden uzun süre bekleyebiliyor. Bu özellik, depolama sırasında yaşanan kapasite kayıplarını ortadan kaldırarak bakım ihtiyacını azaltıyor.
Zorlu Hava Koşullarında Yüksek Performans
Yeni akü sistemi, –40°C ile 60°C arasındaki sıcaklıklarda bile stabil çalışabiliyor. Şirket, bu sıcaklıklarda bile kurşun-asit akülerin sağlayabildiği soğuk çalışma akımının iki katından fazlasını sunabildiğini belirtiyor. Yani hem aşırı soğukta hem de yüksek sıcaklıkta performans kaybı yaşanmıyor.
Ayrıca 8 ila 14,4 volt arasında çalışan voltaj aralığı sayesinde aktif bir batarya yönetim sistemine ihtiyaç duymuyor, araçların alternatörleri ile tamamen uyumlu çalışıyor.
Güvenlik Ön Planda
Na⁺ Fleet bataryalarının temelinde bulunan NaCrO₂ kimyası, termal kaçak riskini azaltan daha güvenli bir yapı sunuyor. Yani aşırı ısınma, patlama veya yangın gibi riskler minimuma indiriliyor.
Bunun yanında aktif pil yönetim sistemine ihtiyaç duyulmaması, tasarımdaki karmaşıklığı ve üretim maliyetlerini azaltarak daha güvenli ve dayanıklı bir ürün ortaya koyuyor.
Neden Geleceğin Aküsü Olabilir?
Unigrid CEO’su Darren H. S. Tan’a göre bu yeni teknoloji, maliyet dahil pek çok kritik özelliğiyle kurşun-asit aküleri geride bırakıyor. Hem daha uzun ömürlü hem de daha güvenli olması nedeniyle, otomotiv sektöründe büyük bir dönüşümün kapısını aralıyor.
Kurşun-asit akülerin 70 yılı aşkın süredir değişmeden kullanılmasını düşünürsek, sodyum-iyon bataryalar bu alanda yeni bir devrin başlangıcı olarak görülüyor.
