Havaların soğumasıyla birlikte araçlarda kış bakımı yeniden önem kazanıyor. Sürücülerin bu dönemde dikkat etmesi gereken konuların başında ise antifriz kontrolü geliyor. Motor soğutma sistemindeki antifriz oranının yetersiz olması, basit bir bakım ihmalini yüksek maliyetli motor arızalarına dönüştürebiliyor. Ağır hasarlarda tamir masrafı 80 bin TL'ye kadar çıkabiliyor.
Antifriz Sadece Kış Aylarında Kullanılmıyor
Antifriz, motor soğutma suyunun düşük sıcaklıklarda donmasını önlüyor. Bunun yanı sıra soğutma sistemindeki metal parçaları paslanma ve korozyona karşı koruyor. Bu nedenle antifrizin yalnızca kışın kullanılması gerektiği düşüncesi doğru değil. Araç üreticisinin önerdiği özelliklere uygun antifrizin yıl boyunca sistemde bulunması gerekiyor.
Antifriz oranı düşük kaldığında soğuk havalarda soğutma sıvısı donabiliyor. Donan sıvının genleşmesi radyatör, hortumlar ve motorun bazı parçalarında çatlaklara neden olabiliyor. Ayrıca soğutma sisteminin görevini yerine getirememesi motorun aşırı ısınmasına yol açabiliyor.
Küçük Bir İhmal Büyük Masraflara Yol Açabiliyor
Motorun aşırı ısınması durumunda silindir kapak contası gibi önemli parçalar zarar görebiliyor. Daha ağır hasarlarda ise kapsamlı motor onarımları gerekebiliyor. Aracın modeline ve arızanın boyutuna göre değişen tamir masrafları, bazı durumlarda 80 bin TL seviyesine ulaşabiliyor.
Bu nedenle kış öncesinde soğutma sistemindeki sıvı seviyesinin ve antifriz oranının kontrol ettirilmesi büyük önem taşıyor. Antifriz seçerken yalnızca rengine bakmak yeterli olmuyor. Kullanılacak ürünün aracın üretici tarafından belirtilen teknik özelliklerine uygun olması gerekiyor.
Antifriz seviyesi sürekli düşüyorsa yalnızca sıvı eklemekle yetinilmemeli, sistemde kaçak olup olmadığı da kontrol edilmeli. Ayrıca ölçüm ve bakım işlemleri motor soğukken yapılmalı. Motor sıcakken genleşme kabının kapağını açmak, basınçlı sıcak sıvının fışkırmasına ve ciddi yanıklara neden olabilir.
