Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Milli Hızlı Tren, Ankara-Kırıkkale arasında gerçekleştirilen test sürüşünde saatte 250 kilometre hıza ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre işletme hızıyla hizmet vermesi planlanan trenin test sürüşüne katılarak çalışmalar hakkında açıklamalarda bulundu.
Tamamen demiryolu trafiğine kapatılan hatta yapılan testin ardından konuşan Uraloğlu, trenin 200'ün üzerinde testten geçtiğini ve sertifikasyon işlemlerinin tamamlanmasının ardından yolcu taşımacılığında kullanılacağını belirtti.
Milli Hızlı Tren 250 kilometre hızla test edildi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale arasındaki test sürüşünde Milli Hızlı Tren'in performansını değerlendirdi.
Türkiye'nin demiryolu araçlarını yerli imkânlarla tasarlama ve üretme çalışmalarına devam ettiğini belirten Uraloğlu, hedeflerinin yalnızca demiryolu altyapısı inşa etmek olmadığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, test sürüşüne ilişkin şu ifadeleri kullandı:
"Saatte 225 kilometre hızla hizmet verecek olan trenimizle saatte 250 kilometre hızı Ankara-Kırıkkale arasında denedik. Yerli ve milli hızlı trenimiz Ankara-Kırıkkale yollarında, raylarında."
Milli Hızlı Tren'de 200'ün üzerinde test yapıldı
TÜRASAŞ tarafından geliştirilen hızlı trenin üretim ve test çalışmalarına değinen Uraloğlu, demiryolu araçları alanında uluslararası rekabette yer almak istediklerini ifade etti.
Türkiye'nin daha önce saatte 160 kilometre hızla gidebilen Milli Elektrikli Tren'i üreterek hizmete aldığını hatırlatan Uraloğlu, hızlı tren üretiminin tasarım aşamasından itibaren zorlu bir süreç olduğunu belirtti.
Milli Hızlı Tren'in bugüne kadar 200'ün üzerinde testten geçtiğini aktaran Bakan Uraloğlu, çalışmaların ASELSAN ve TÜBİTAK iş birliğiyle yürütüldüğünü söyledi.
Uraloğlu, "Demiryolu araçları noktasında da dünyayla aynı ligde olalım istiyoruz." dedi.
Milli Hızlı Tren ne zaman yolcu taşımaya başlayacak?
Milli Hızlı Tren'in yolcu taşımacılığında kullanılacağı tarihe ilişkin de açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, testlerin ardından sertifikasyon işlemlerinin gerçekleştirileceğini bildirdi.
Sertifikasyon sürecinin birkaç ay sürmesinin beklendiğini ifade eden Uraloğlu, trenin 2027 yılının ilk çeyreğinde yolcu taşımacılığında kullanılmasının hedeflendiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, "Birkaç ay da sertifikasyon işlemleri olacak. Sonra trenlerimizi normal yolcu taşımacılığında görmüş olacağız. Önümüzdeki yılın ilk aylarında, birinci çeyrek diyebiliriz." ifadelerini kullandı.
Milli Hızlı Tren ilk olarak hangi hatta kullanılacak?
Bakan Uraloğlu, Milli Hızlı Tren'in ağırlıklı olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda kullanılmasının planlandığını açıkladı.
Diğer demiryolu hatlarında mevcut tren setlerinin şimdilik yeterli olduğunu belirten Uraloğlu, ihtiyaç oluşması durumunda Milli Hızlı Tren'in farklı güzergâhlarda da hizmet verebileceğini söyledi.
Uraloğlu, Karaman ve Sivas hatlarının yanı sıra Kapıkule güzergâhına da işaret ederek trenin kullanımının ihtiyaçlara göre değerlendirileceğini belirtti.
Sakarya'daki hızlı tren fabrikası yıl sonunda açılacak
Milli Hızlı Tren'in seri üretimine ilişkin çalışmalara da değinen Bakan Uraloğlu, Sakarya'da kurulan hızlı tren fabrikasının yıl sonunda açılmasının planlandığını duyurdu.
Fabrikanın hizmete girmesiyle hızlı tren üretiminde daha bütüncül bir seri üretim sürecine geçileceğini belirten Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu araçları üretim kapasitesinin geliştirilmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü aktardı.
Uraloğlu, "Sene sonu itibarıyla Sakarya'daki hızlı tren fabrikamızı da açarak orada daha bütüncül bir seri üretime de geçmiş olacağız." dedi.
Bakan Uraloğlu: Demiryolları karbon emisyonunun azaltılmasında önemli
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, test sürüşünün ardından demiryolu ulaşımının çevresel etkilerine ilişkin de değerlendirmelerde bulundu.
Demiryollarının konforlu ve çevreye duyarlı bir ulaşım seçeneği olduğunu belirten Uraloğlu, karbon emisyonlarının azaltılmasında demiryolu taşımacılığının önemli rol oynadığını vurguladı.
Elektrikli kara taşıtlarının yaygınlaşmasına da değinen Bakan Uraloğlu, özellikle ağır taşıtlarda elektrikli sistemlere geçiş konusunda ilerleme sağlanması gerektiğini ifade etti.
Milli Hızlı Tren'in test sürüşü trafiğe kapalı hatta yapıldı
Ankara-Kırıkkale arasındaki deneme sürüşünün tamamen trafiğe kapatılan bir demiryolu hattında gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, gerekli güvenlik önlemlerinin alındığını söyledi.
Test sürüşüne kendisinin de katıldığını aktaran Bakan Uraloğlu, deneyimini şu sözlerle anlattı:
"Trafiğe kapalı alanda, bütün önlemler alınmış bir şekilde ben de sürüşü deneyimledim. Heyecan vericiydi, hayırlı, uğurlu olsun."
Saatte 250 kilometre hızla test edilen ve 225 kilometre işletme hızıyla hizmet vermesi planlanan Milli Hızlı Tren'in, sertifikasyon işlemlerinin tamamlanmasının ardından yolcu taşımacılığına başlaması hedefleniyor.
