Türkiye'nin yerli imkanlarla geliştirdiği Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, test sürüşlerinde önemli bir başarıya ulaştı. İşletme hızının 225 kilometre/saat olması planlanan tren, dinamik testlerde 250 kilometre/saat hıza çıktı.
Bu performans, Türkiye'nin yüksek hızlı tren teknolojisinde kendi imkanlarını geliştirme hedefi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Milli Hızlı Tren 250 Km Hıza Nasıl Ulaştı?
Milli Elektrikli Hızlı Tren'in test çalışmaları farklı güzergahlarda devam ediyor. Gebze-Eskişehir hattındaki testlerin ardından çalışmaların Eskişehir-Polatlı hattında sürdürüldüğü belirtiliyor.
Daha önce 240 kilometre/saat seviyesini aşan tren, son testlerde 250 kilometre/saat hıza ulaştı. Ancak bu hız, trenin yolculu seferlerde kullanacağı hız anlamına gelmiyor. Ticari işletme hızının 225 km/s olması planlanıyor.
Yolcu taşımacılığı başlamadan önce sertifikasyon ve doğrulama süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.
Yüzde 75 Yerlilik Oranına Sahip
Milli Elektrikli Hızlı Tren, Türkiye'nin demiryolu alanındaki yerli üretim projelerinin önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
Tren setleri TÜRASAŞ tarafından Sakarya'da üretiliyor. Projede yaklaşık yüzde 75 yerlilik oranıhedeflenirken, 2028 yılına kadar toplam 15 tren setinin üretilmesi planlanıyor.
8 Vagonlu Tren 582 Yolcu Taşıyabilecek
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti 8 araçtan oluşuyor. Kaynaklarda kapasite konusunda farklı rakamlar bulunsa da teknik dokümanda 582 yolcu ve 2 PRM kapasitesi belirtiliyor.
Trenin gövdesinde hafif ve dayanıklı alüminyum kullanılıyor. Böylece ağırlığın azaltılması ve daha iyi aerodinamik verimlilik hedefleniyor.
İç Tasarımda Konfor Ön Planda
Trende yolcuların konforu için Wi-Fi, kablosuz şarj destekli katlanabilir masalar ve konforlu koltuklar gibi özellikler bulunuyor. Bazı bölümlerde ekran teknolojilerinden de yararlanılıyor.
Engelli yolcular için ise PRM uyumlu erişim çözümleri ve asansör sistemi yer alıyor.
Trenin Beyni Ve Motor Sistemi De Yerli
Projede kritik teknolojilerin yerlileştirilmesine de önem veriliyor. Trenin sürüş ve güvenlik fonksiyonlarını yöneten Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi (TCMS) ile elektrik enerjisini çekiş gücüne dönüştüren cer sistemiüzerinde ASELSAN'ın çalışmaları bulunuyor.
Bu sistemler trenin hızlanması, frenlemesi, enerji yönetimi ve sürüş fonksiyonlarında kritik rol oynuyor.
Milli Hızlı Tren Ne Zaman Yolcu Taşımaya Başlayacak?
Testlerin ardından trenin sertifikasyon ve doğrulama süreçlerinden geçmesi gerekiyor. Bu aşamalar tamamlandığında yolculu işletmeye alınması bekleniyor.
Bu nedenle 250 km/s test hızına ulaşılması, trenin yolcul seferlerde 250 km/s hızla çalışacağı anlamına gelmiyor. Planlanan ticari işletme hızı 225 km/s olacak.
Milli Elektrikli Hızlı Tren Teknik Özellikleri
- İşletme hızı: 225 km/s
- Test hızı: 250 km/s
- Tren yapısı: 8 araçlı set
- Yolcu kapasitesi: 582 + 2 PRM
- Gövde: Alüminyum
- Ray açıklığı: 1.435 mm
- Güç kaynağı: 25 kV, 50 Hz
- Fren sistemi: Elektro-pnömatik disk fren
- Sinyal sistemi: ETCS Seviye 1-2
- Yerlilik oranı: Yaklaşık yüzde 75
