Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) işletmesindeki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile otoyol ve çevre yollarının özelleştirilmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Süreci takip eden kaynaklardan edinilen bilgilere göre, köprü ve otoyolların işletme haklarının 3'lü veya 4'lü paketler halinde özel sektöre devredilmesi seçenekler arasında bulunuyor.
Hazırlıkları devam eden özelleştirme modelinde, trafik yoğunluğu yüksek güzergâhlarla daha az kullanılan otoyolların aynı paket içerisinde değerlendirilmesi planlanıyor. Ancak işletme haklarının devredileceği paketler ve uygulanacak yöntem konusunda henüz nihai karar verilmedi.
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için 2031 hedefi
Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda, Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği köprü ve otoyollara ilişkin özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.
Planlamaya göre köprüler, otoyollar, çevre yolları ve bağlantı yollarının işletme hakları 30 yıllık süreyle özel sektöre devredilebilecek.
Özelleştirme kapsamında işletme hakkı devri, kiralama, gelir ortaklığı ve işin niteliğine uygun diğer yöntemlerin uygulanması değerlendiriliyor. Bu yöntemlerden biri tercih edilebileceği gibi birden fazlasının birlikte kullanılması da mümkün olacak.
Öte yandan özelleştirme sürecinde taşınmazların mülkiyeti devredilmeyecek. Değerlendirilen model, söz konusu ulaşım altyapılarının işletme haklarını kapsayacak.
Köprü ve otoyollar 3'lü veya 4'lü paketlere ayrılabilir
Özelleştirme çalışmalarında öne çıkan seçeneklerden biri, köprü ve otoyolların tek tek değil, birden fazla güzergâhı içeren paketler halinde özel sektör işletmesine bırakılması.
Süreci takip eden kaynaklara göre trafik yoğunluğu yüksek iki otoyolun bulunduğu bir pakete, daha düşük trafik yoğunluğuna sahip güzergâhların da eklenmesi değerlendiriliyor.
Böylece farklı trafik yoğunluklarına ve gelir potansiyellerine sahip otoyolların aynı paket içerisinde bir araya getirilmesi hedefleniyor.
Köprü ve otoyolların 3'lü veya 4'lü gruplar halinde işletmeye verilmesi üzerinde durulurken paketlerin hangi güzergâhlardan oluşacağı henüz netleşmedi.
15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri de kapsamda
Özelleştirme çalışmalarının kapsamında İstanbul Boğazı üzerindeki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de yer alıyor.
KGM kontrolündeki otoyollar, çevre yolları ve bağlantı yolları da değerlendirmeye alınan ulaşım altyapıları arasında bulunuyor.
Planlanan düzenlemede köprü ve yolların mülkiyetinin devredilmesi değil, belirlenen süre boyunca işletme haklarının özel sektör tarafından kullanılması öngörülüyor.
Hangi köprü ve otoyolların aynı paket içerisinde yer alacağı ise özelleştirme modelinin kesinleşmesiyle belirlenecek.
Fransız şirketlerinin özelleştirmeye ilgi gösterdiği belirtiliyor
Köprü ve otoyolların işletme haklarının devrine yönelik çalışmalara yerli ve yabancı yatırımcıların ilgi gösterdiği ifade ediliyor.
Özelleştirme sürecini takip eden kaynaklar, yabancı yatırımcılar arasında Fransa merkezli şirketlerin öne çıktığını aktardı.
Aynı kaynaklara göre bazı Fransız şirketlerinin yetkilileri, Ankara'da gerçekleştirdikleri görüşmelerde Türkiye'deki köprü ve otoyolların özelleştirilmesiyle ilgilendiklerini dile getirdi.
Ancak söz konusu şirketlerin ihalelere katılıp katılmayacağına ilişkin kesinleşmiş bir bilgi bulunmuyor.
Özelleştirme yöntemi ve ihale paketleri henüz netleşmedi
Köprü ve otoyolların işletme haklarının devredilmesine ilişkin hazırlıklar devam ederken ihale yöntemi, paketlerin kapsamı ve olası yatırımcılar konusunda nihai karar alınmadı.
Gündemdeki seçenekler arasında 30 yıllık işletme hakkı devri ve farklı trafik yoğunluklarına sahip güzergâhların aynı paket içerisinde değerlendirilmesi bulunuyor.
Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması hedeflenirken sürecin hangi yöntemle yürütüleceği ve köprülerle otoyolların hangi paketler kapsamında devredileceği henüz kesinleşmedi.
