Elektrikli otomobil almayı düşünenlerin en çok merak ettiği konuların başında batarya ömrü geliyor. “Batarya kaç yılda biter?”, “Menzil ne kadar düşer?” gibi sorular, pek çok kişinin kafasını kurcalıyor. Gerçek kullanım verilerine dayanan yeni bir araştırma ise bu endişelerin büyük ölçüde abartıldığını ortaya koydu. Araştırmaya göre modern elektrikli araç bataryaları, yıllarca yüksek performansla kullanılabiliyor.
Gerçek Kullanım Verileri Net Konuşuyor
Kanada merkezli filo yönetimi şirketi Geotab, 2020 yılından bu yana elektrikli araçların batarya sağlığını düzenli olarak inceliyor. Son çalışmada 21 farklı marka ve modelden, 22 bini aşkın elektrikli otomobilden elde edilen veriler analiz edildi. Bu yönüyle araştırma, laboratuvar ortamından değil, birebir günlük kullanım koşullarından besleniyor.
Şehir içi sürüşler, uzun yol kullanımı, sıcak-soğuk hava koşulları ve farklı şarj alışkanlıkları bu verilerin içinde yer alıyor. Bu da ortaya çıkan sonuçları daha güvenilir hale getiriyor.
Bataryalar Ortalama 13 Yıl Dayanıyor
Araştırmanın en dikkat çekici sonucu, bataryaların sanılandan çok daha yavaş yıpranması oldu. Verilere göre elektrikli araç bataryalarında yıllık ortalama kapasite kaybı yüzde 2,3 civarında. Bu da bataryanın kapasitesinin yüzde 75 seviyesine düşmesinin yaklaşık 13 yıl sürdüğü anlamına geliyor.
Başka bir ifadeyle, bir elektrikli otomobil 10 yılı aşkın süre kullanılsa bile menzilinin büyük bölümünü koruyabiliyor. Bu durum özellikle aracı uzun yıllar kullanmayı planlayan sürücüler için önemli bir güvence sunuyor.
Her Araçta Durum Aynı Değil
Elbette batarya ömrü her araçta birebir aynı ilerlemiyor. Araştırmaya göre bataryanın ne kadar dayanacağı; aracın modeli, kullanım sıklığı, iklim koşulları ve en önemlisi şarj alışkanlıklarına göre değişiyor.
Özellikle sık sık hızlı şarj istasyonlarının kullanılması, batarya üzerinde ekstra yük oluşturabiliyor. DC hızlı şarj, kısa sürede büyük menzil kazandırsa da bataryanın ısınmasına neden oluyor ve bu durum uzun vadede yıpranmayı hızlandırabiliyor. Daha yavaş ama dengeli çalışan AC şarj yöntemleri ise batarya sağlığı açısından daha avantajlı görülüyor.
Hızlı Şarj Yaygınlaştı, Yıpranma Biraz Arttı
Geotab’ın önceki raporlarında yıllık batarya kapasite kaybı yüzde 1,8 olarak açıklanmıştı. Son çalışmada bu oranın yüzde 2,3’e çıkmasının nedeni olarak, hızlı şarj kullanımının son yıllarda ciddi şekilde artması gösteriliyor. Ayrıca daha geniş ve çeşitli bir veri havuzunun incelenmesi de bu artışta etkili olmuş durumda.
Yine de uzmanlara göre bu oranlar endişe edilecek seviyede değil. Batarya yıpranması yavaş ilerliyor ve çoğu kullanıcı günlük hayatta bu düşüşü uzun yıllar boyunca fark etmiyor.
Elektrikli Araçlar Uzun Vadede Daha Güven Veriyor
Ortaya çıkan tablo, elektrikli otomobillerin ikinci el değeri ve uzun vadeli maliyetleri konusunda da önemli ipuçları sunuyor. Bataryaların yıllar boyunca büyük bir performans kaybı yaşamaması, elektrikli araçların hem bireysel kullanıcılar hem de filo sahipleri için daha cazip hale gelmesini sağlıyor.
Kısacası, gerçek kullanım verileri elektrikli araç bataryalarının “kısa ömürlü” olduğu yönündeki algıyı büyük ölçüde çürütüyor. Doğru kullanım ve dengeli şarj alışkanlıklarıyla, elektrikli otomobiller uzun yıllar güvenle kullanılabiliyor.
