Bursa’nın demiryolu ağına katılmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’nde 2024 ve 2025 yılları, çalışmaların en yoğun sürdüğü dönemler oldu. Projenin en kritik bölümünü oluşturan Osmaneli-Bursa etabında tünel, viyadük ve köprü imalatlarının büyük kısmı tamamlanırken, 2025 sürecinde ray serimi, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarına ağırlık verildi.
Proje kapsamında hattın belirli bölümlerinde test sürüşlerinin başlaması veya başlamak üzere olması beklenirken, hedefler doğrultusunda ticari yolcu taşımacılığına geçiş için 2025 sonu ile 2026’nın ilk ayları öngörülüyor. Bursa Gar’ın kaba inşaatının bitmesi ve çevre düzenlemesiyle ray seriminde sona yaklaşılması, projenin tamamlanma aşamasına geldiğini gösteriyor.
Yolculuk süreleri hedefleri
Hattın, Osmaneli’nde mevcut Ankara-İstanbul YHT hattına entegre olmasıyla Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul arası yolculuk sürelerinin 2 saat 15 dakikaya düşmesi hedefleniyor. Bursa-Eskişehir hattı için öngörülen yaklaşık 1 saatlik süre, Osmaneli-Eskişehir arasındaki kısa mesafe nedeniyle gerçekçi bir hedef olarak değerlendiriliyor. Bursa’dan Konya, Sivas ve Kayseri gibi şehirlerin ise Ankara veya Eskişehir bağlantıları üzerinden ulaşılacağı bilgisi paylaşıldı.
-
Bursa - Ankara (2 saat 15 dakika): Bursa'dan kalkan tren, Yenişehir üzerinden Osmaneli'ye gidecek ve burada Ankara yönüne dönerek "makas değiştirmeden" veya aktarmasız (bazı seferlerde) devam edecektir.
-
Bursa - İstanbul (2 saat 15 dakika): Bu süre, hem Söğütlüçeşme (Anadolu Yakası) hem de Halkalı (Avrupa Yakası) varışlarına göre küçük değişiklikler gösterebilir ancak ortalama süre budur. Osmaneli kavşağından İstanbul yönüne gidilecektir.
-
Bursa - Eskişehir (1 saat): Osmaneli ile Eskişehir arası çok yakın olduğu için bu süre oldukça gerçekçidir. Bursa, Eskişehir üzerinden diğer Anadolu hatlarına bağlanacaktır.
-
Bursa - Konya / Sivas / Kayseri: Bu hatlar direkt Bursa hattı değil, Ankara veya Eskişehir üzerinden yapılan bağlantılı YHT seferleridir.
-
Konya: Eskişehir üzerinden güneye inilerek ulaşılır.
-
Sivas & Kayseri: Ankara YHT Garı üzerinden doğu hattına devam edilerek ulaşılır.
-
Güzergâh ve istasyon yapısı
Proje, yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığına da uygun “yüksek standartlı demiryolu” olarak inşa edildi. Ana güzergâh Osmaneli-Yenişehir-Bursa şeklinde ilerlerken, Yenişehir İstasyonu’nun havalimanı yakınında, ana Bursa Gar’ın ise Nilüfer ilçesi Geçit bölgesinde yer aldığı ifade edildi. Bursa-Bandırma uzantısı ise ikinci etap kapsamında değerlendiriliyor.
Teknik kapasite ve özellikler
Hattın 200 km/s hız standardına göre tasarlandığı, coğrafi koşullar ve yük taşımacılığı entegrasyonu nedeniyle bu hızın tercih edildiği belirtildi. Projenin limanlara ve sanayi bölgelerine bağlantı sağlaması, Bursa sanayisi açısından önem taşıyor.
Bursa’nın uzun süredir beklediği yüksek hızlı tren bağlantısının tamamlanmasına yaklaşılmasıyla birlikte, özellikle Bilecik ve İstanbul yönlerindeki hedef sürelerin mevcut kara yolculuklarına kıyasla önemli zaman avantajı sunacağı ifade edildi.
