Türkiye'nin demir yolu yatırımlarında yeni hedefler açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından paylaşılan bilgilere göre, devam eden projelerin tamamlanmasıyla doğrudan yüksek hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11’den 27’ye çıkarılması hedefleniyor.
Demir Yolu Ağı 17 Bin Kilometreyi Aşacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamalarına göre Türkiye'nin demir yolu ağı son yıllarda önemli ölçüde genişledi. Toplam ağ uzunluğu 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarılırken, sıfırdan 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren hattı inşa edildi.
Bakanlığın hedefinde ise 2028 yılı var. Buna göre demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye ulaştırılması planlanıyor. Ayrıca devam eden 4 bin 158 kilometrelik hat çalışmalarının da bu genişlemede önemli rol oynaması bekleniyor.
Hangi Şehirlere Yüksek Hızlı Tren Gelecek?
Türkiye'nin farklı bölgelerinde çok sayıda yüksek hızlı tren projesinin yapımı devam ediyor. Bunlar arasında Ankara-İzmir, Yerköy-Kayseri, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla ve Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hatları bulunuyor.
Ayrıca Halkalı-Kapıkule hattında da çalışmalar sürüyor. Bu projelerin tamamlanmasıyla özellikle İç Anadolu, Ege, Marmara ve Güneydoğu Anadolu arasındaki demir yolu ulaşımının daha geniş bir alana yayılması hedefleniyor.
Bursa İçin De Önemli Gelişme
Devam eden projeler arasında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı da bulunuyor. Bakanlığın daha önce açıkladığı takvime göre Osmaneli-Bursa bölümünün 2026'da, Bandırma-Bursa bölümünün ise 2028'de hizmete alınması hedefleniyor.
Bu hattın tamamlanmasıyla Bursa'nın yüksek hızlı tren ağına doğrudan bağlantısı konusunda önemli bir aşama kaydedilmiş olacak.
Kayseri Ankara Arası 1 Saat 45 Dakikaya İnecek
Projeler arasında Kayseri açısından da dikkat çeken bir yatırım bulunuyor. Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi tamamlandığında Ankara ile Kayseri arasındaki demir yolu yolculuğunun yaklaşık 1 saat 45 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor. Projede 2026 itibarıyla yüzde 53 fiziki ilerleme sağlandığı açıklandı.
Yerli Hızlı Tren İçin De Çalışmalar Sürüyor
Yüksek hızlı tren yatırımları yalnızca yeni hatların yapılmasıyla sınırlı değil. Türkiye'de kullanılacak trenlerin yerli üretimi için de çalışmalar devam ediyor.
TÜRASAŞ bünyesinde Milli Hızlı Tren Seti'nin üretim süreci başlatıldı. Bunun yanında E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi ile Milli Elektrikli Tren ve banliyö setlerinin üretimi de sürdürülüyor.
Hedef 2028’de 27 İl
Bakanlığın açıkladığı hedefe göre şu anda doğrudan yüksek hızlı tren bağlantısı bulunan 11 ilin sayısı 2028 yılına kadar 27'ye çıkarılacak. Hedefin gerçekleşmesi halinde Türkiye'nin yüksek hızlı tren ağı çok daha geniş bir coğrafyaya ulaşmış olacak.
Uzun vadede ise demir yolu ağının 2053 yılında 28 bin 590 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
