Nissan, Avrupa’daki sıkı 2025 CO emisyon hedefleri ile karşı karşıya. Hedeflere ulaşmakta zorlanan Japon üretici, bu yıl itibarıyla BYD ile bir “CO havuzu” oluşturma kararı aldı. Bu iş birliği, Nissan’ın daha önce Renault ile birlikte yürüttüğü havuzdan çıkışını işaret ediyor.

CO Havuzu Nedir ve Neden Tercih Ediliyor?

  • Ortak Emisyon Paylaşımı: Otomotiv üreticileri, kendi satış filolarındaki emisyon değerleriyle yeterli düşüşü tek başına sağlayamayacaksa, emisyonları “pool” (havuz) usulü ile paylaşarak ortak hedefleri yakalayabiliyorlar.
  • Ceza Önlemek: AB’nin 2025’te geçerli olacak emisyon limitlerini aşan firmalara büyük cezalar uygulanması bekleniyor. Havuzlar sayesinde Nissan, bu cezaları azaltmayı amaçlıyor.

Neden BYD ile?

Kışlık araç bakımında işin uzmanından kritik uyarılar! Bu detayları atlamayın...
Kışlık araç bakımında işin uzmanından kritik uyarılar! Bu detayları atlamayın...
İçeriği Görüntüle
  • BYD tamamen elektrikli (EV) ve plug-in hibrit araç üreten bir marka; bu da CO₂ ortalamasını daha düşük tutuyor. Ble Nvidia’lık bir üreticiden Nikon’a geçiş gibi, Nissan da geleneksel CO₂ havuzundan daha “temiz” bir ortakla dahil oluyor.
  • Nissan’ın Renault ile kurduğu havuz anlaşması 2024 sonunda sona ermişti. Yapılan değerlendirmelerde BYD’nin sunduğu emisyon “kredileri” ve rekabet avantajı, yeni ortak olarak seçilmesinde belirleyici oldu.

Bu Hamle Ne Anlama Geliyor?

  • Nissan’ın tek başına 2025 hedeflerine ulaşması zor görünüyordu; bu stratejik ortaklık, şirketin yükünü hafifletiyor.
  • Bu tür havuz anlaşmaları 2025’in sonunda sona erecek şekilde planlanıyor; Renault grubu halihazırda yeni havuza katılma planı olmadığını açıkladı.
  • BYD gibi düşük emisyonlu üreticilerle iş birliği, otomotiv dünyasında “emisyon kredisi pazarı”nı daha da önemli hale getiriyor.

Zorluklar ve Olası Eleştiriler

  • Bu tür havuz anlaşmaları, bazı çevre değerlendirmeleri tarafından “ceza kaçırma yöntemi” olarak eleştiriliyor.
  • Nissan’ın elektrikli araçları henüz BYD kadar yaygın değil; dolayısıyla çıkarılabilecek avantaj sınırlı kalabilir.
  • İş birliği, şirketin uzun vadeli bağımsız “sıfır emisyon” stratejilerine gölge düşürme riski taşır.

Bu gelişme, otomotiv sektöründe emisyon hedeflerine ulaşmak için iş birliklerinin artacağını gösteriyor. Nissan-BYD ortaklığı yalnızca bugünün değil, geleceğin sanayi dengelerini de etkileyebilecek bir hamle.

Kaynak: HABER MERKEZİ