İçişleri Bakanlığı, motosiklet kazalarını azaltmak amacıyla 2026-2027 Motosiklet Denetimleri Eylem Planı’nı hazırladı. Plan kapsamında yoğun kavşaklarda özel bekleme alanları oluşturulması ve kontrollü şerit paylaşımının pilot bir ilde denenmesi gündemde.
İçişleri Bakanlığı, Türkiye’de artan motosiklet kullanımı ve trafik kazaları üzerine yeni bir yol haritası hazırladı. İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin talimatıyla oluşturulan 2026-2027 Motosiklet Denetimleri Eylem Planı; altyapı düzenlemeleri, denetimler ve güvenli sürüş eğitimlerini kapsıyor.
Planın dikkat çeken başlıkları arasında trafik ışıklarında motosikletlere ayrılmış özel bekleme alanları ile yoğun trafikte kontrollü şerit paylaşımının araştırılması bulunuyor. Uygulamaların teknik çalışmaların ardından pilot bölgelerde denenmesi öngörülüyor.
Türkiye’de motosiklet sayısı 7,3 milyona ulaştı
Bakanlık kaynaklarından paylaşılan verilere göre motosikletler, 2019 yılında Türkiye’deki toplam taşıtların yüzde 14,1’ini oluşturuyordu.
2026 itibarıyla 34,7 milyon kayıtlı taşıtın 7,3 milyonunu motosikletlerin oluşturduğu ve paylarının yüzde 21,3’e yükseldiği bildirildi.
Kazaların yaklaşık yarısına motosikletler karıştı
1 Ocak-8 Temmuz 2026 tarihleri arasında Türkiye genelinde 138 bin 833 ölümlü veya yaralanmalı trafik kazası meydana geldi.
Bu kazaların 69 bin 131’ine motosikletlerin karıştığı aktarıldı. Yeni eylem planının 25 paydaş kurumun katılımıyla uygulanacağı belirtildi.
Trafik ışıklarında özel bekleme alanı planlanıyor
Eylem planı kapsamında trafik yoğunluğunun yüksek olduğu kavşaklarda “motosiklet rezerv alanları” oluşturulması araştırılacak.
Trafik ışıklarında diğer taşıtların önünde konumlandırılması planlanan bu alanlarla motosiklet sürücülerinin görünürlüğünün artırılması hedefleniyor. Böylece araçlar arasında sıkışma ve dönüş yapan taşıtlarla yaşanabilecek çarpışmaların azaltılması amaçlanıyor.
Araştırma sürecinin ardından uygulamanın teknik esaslarını belirleyen bir rehber hazırlanacak. Bu nedenle özel bekleme alanlarının henüz ülke genelinde uygulamaya başlamadığı, planlama aşamasında olduğu belirtiliyor.
Kontrollü şerit paylaşımı pilot ilde denenecek
Şehir içi trafikte motosikletlerin duran veya düşük hızla ilerleyen taşıtların arasından belirli kurallar çerçevesinde geçmesini sağlayacak “kontrollü şerit paylaşımı” da araştırılacak.
Uygulamanın trafik akışı ve güvenliği üzerindeki etkileri incelendikten sonra belirlenecek pilot bir ilde test edilmesi planlanıyor. Sonuçlara göre sistemin yaygınlaştırılıp yaygınlaştırılmayacağı değerlendirilecek.
Reflektif ekipman kullanımı teşvik edilecek
Gece saatlerinde ve görüş mesafesinin düşük olduğu hava koşullarında motosiklet sürücülerinin daha kolay fark edilmesi amacıyla reflektif ekipman kullanımının yaygınlaştırılması hedefleniyor.
Sürücü ve yolculara yönelik bilgilendirme kampanyaları hazırlanacak. ABS gibi güvenlik teknolojilerinin kazalar ve can kayıpları üzerindeki etkisi hakkında da farkındalık çalışmaları yürütülecek.
Güvensiz modifikasyonlara denetim artacak
Motosikletlerin motor gücünü veya teknik özelliklerini mevzuata aykırı biçimde değiştiren uygulamalara yönelik denetimler sıkılaştırılacak.
Güvenlik standartlarını olumsuz etkileyebilecek değişikliklerin önlenmesi amacıyla denetimlerin yanı sıra sürücülere ve işletmelere yönelik bilgilendirme çalışmaları da yapılacak.
Resmî ve sivil ekipler birlikte denetim yapacak
Elektronik denetim sistemlerinin daha etkin kullanılması ve trafik ekiplerinin resmî veya sivil birimlerle ortak denetimler gerçekleştirmesi planlanıyor.
Kontrollerde tehlikeli sürüş davranışları, koruyucu ekipman kullanımı, mevzuata aykırı teknik değişiklikler ve diğer trafik ihlalleri incelenecek.
Güvenli sürüş eğitimleri yaygınlaştırılacak
Eylem planı kapsamında motosiklet ve motorlu bisiklet kullanıcılarına güvenli sürüş eğitimleri verilecek.
İlk ve ortaöğretim kurumları ile üniversitelerde farkındalık programları düzenlenecek. Güvenli sürüş kültürünü geliştirmek amacıyla kamu spotları, afişler, broşürler ve farklı bilgilendirme materyalleri hazırlanacak.
