Engelin Arkası Artık “Gizli” Değil
Bugün birçok araçta ADAS sistemleri var. Kamera, radar, lidar, park sensörü… Hepsi tamam. Ama hepsinin ortak bir zayıf noktası var: Duvarın, kamyonun ya da binanın arkasını göremiyorlar.
Vision Pulse ise burada devreye giriyor. Sistem, UWB (Ultra Wideband) teknolojisini kullanıyor. Aracın içindeki UWB alıcı-vericiler sinyal gönderiyor, çevredeki UWB çipli cihazlar da buna yanıt veriyor. Araç bu sinyalin geliş süresini ve açısını hesaplayarak cihazın konumunu yaklaşık 10 santimetre hassasiyetle tespit edebiliyor.
Üstelik bu işlem 1 ila 5 milisaniye gibi inanılmaz kısa bir sürede gerçekleşiyor.
Peki Bu UWB Çipler Nerede Var?
Asıl bomba burada. UWB çipler zaten hayatımızın içinde:
* Yeni nesil akıllı telefonlar
* Akıllı saatler
* Araç anahtarları
* Kablosuz kulaklıklar
* Takip cihazları (örneğin AirTag benzeri ürünler)
Örneğin Apple iPhone 11 ve sonrası modellerde UWB bulunuyor. Aynı şekilde Samsung Galaxy S21 Ultra ve üst modellerde de bu teknoloji mevcut.
Yani trafikte yürüyen birinin cebindeki telefon bile, araca “Ben buradayım” sinyali gönderebiliyor.
Kör Noktadaki Aracı Önceden Fark Edebiliyor
Diyelim ki kavşağa yaklaşıyorsunuz. Görüşü kapatan bir bina var. Sağdan hızla gelen bir araç var ama siz göremiyorsunuz. Eğer o araçta da UWB sistemi varsa ya da sürücünün üzerinde UWB çipli bir cihaz bulunuyorsa, sizin aracınız bu sinyali algılıyor.
Sadece yerini değil; hızını ve yönünü de hesaplayarak çarpışma riskini öngörebiliyor. Gerekirse sürücüyü uyarıyor, hatta ileride otomatik fren sistemleriyle entegre çalışması da mümkün.
Çocuk Güvenliği ve Okul Servisleri
Yapılan testlerden biri anaokulu öğrencileriyle gerçekleştirilmiş. Çocukların çantalarına oyuncak şeklinde UWB sensörler yerleştirilmiş. Servis aracında da alıcı bulunuyor.
Şoför, ekrandan çocukların hem araç içindeki hem de araç dışındaki konumunu görebiliyor. Park sırasında ya da hareket halindeyken ani bir tehlike oluşursa sistem anında uyarı veriyor. Özellikle okul çevrelerinde yaşanan kazaların önüne geçmek için ciddi bir adım olabilir.
Limanlar, Fabrikalar ve Afet Bölgeleri
Bu teknoloji sadece binek araçlarla sınırlı değil. Geçtiğimiz yıl Güney Kore’de bir Kia tesisinde forkliftlerle çalışanların çarpışmasını önlemek için test edildi. Bu yıl ise Busan Limanı’nda endüstriyel araç güvenliği için kullanılmaya başlanacak.
Daha da önemlisi: Enkaz altında kalan kişilerin tespiti gibi afet senaryolarında da işe yarayabilir. Eğer kişinin üzerinde UWB çipli bir cihaz varsa, konumu belirlenebilir. Bu da arama-kurtarma çalışmalarında hayat kurtarabilir.
Diğer Markalar Da Boş Değil
UWB teknolojisi yalnızca Hyundai ve Kia’ya özel değil. BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ve Tesla gibi markalar da yeni modellerinde UWB destekli sistemler kullanıyor.
Bu da demek oluyor ki gelecekte araçlar birbirlerini çok daha net “hissedecek”.
%99 doğruluk ve her hava koşulunda çalışma
Kamera karanlıkta zorlanabilir. Radar yoğun yağmurda şaşabilir. Ama UWB sinyalleri görüş şartlarından çok daha az etkileniyor. Şirketin testlerine göre sistem %99 doğruluk oranıyla çalışıyor.
Sis, gece, yağmur… Pek fark etmiyor.
Ne Zaman Yollarda?
Henüz tam anlamıyla seri üretim tarihi açıklanmış değil. Ancak 2025 ve sonrası modellerde daha yaygın görmemiz bekleniyor. İlk etapta endüstriyel alanlarda ve filo araçlarında kullanılması muhtemel.
Kısacası otomobiller artık sadece önünü değil, köşenin arkasını da “görmeye” hazırlanıyor. Eğer bu teknoloji yaygınlaşırsa, özellikle şehir içi kazalarda ciddi bir düşüş görebiliriz.
Geleceğin araçları sadece akıllı değil, adeta çevresini hisseden canlı sistemler haline geliyor.
