Günlük Kullanımda Rekor Performans

Araç alacaklar dikkat!  İşte Türkiye'nin en ucuz ve sıfır otomobilleri
Araç alacaklar dikkat! İşte Türkiye'nin en ucuz ve sıfır otomobilleri
İçeriği Görüntüle

Çin’de SU7 kullanan bir sürücü, aracını 18 ay boyunca neredeyse aralıksız kullandı. Bu sürede kat edilen yol tam 265 bin kilometre. Yetkili serviste yapılan kontrolde açıklanan batarya sağlığı ise birçok kişiyi şaşırttı: yüzde 94,5.
Bu rakam, kağıt üzerinde değil, günlük hayatta elde edilmiş bir sonuç. Hesaplandığında araç günde ortalama 500 kilometreye yakın yol yapmış durumda. Buna rağmen bataryadaki kayıp yüzde 6’nın bile altına inmiş.

Kağıt Üstündeki Garantilerin Çok Ötesinde

Araçta bulunan 94,3 kWh kapasiteli batarya, bugüne kadar yaklaşık 500’ün üzerinde tam şarj döngüsünü tamamlamış durumda. Çoğu üretici elektrikli araç bataryaları için 8 yıl ya da 150-160 bin kilometre garanti sunuyor ve bu sürenin sonunda kapasitenin yüzde 70’in altına düşmemesini yeterli görüyor.
SU7’nin ulaştığı değerler ise bu sınırların oldukça üzerinde. Bu da modern batarya teknolojilerinin sanılandan çok daha dayanıklı olabileceğini gösteriyor.

Elektrikli Araç Bataryası Kaç Yıl Gider Xiaomi Su7’Den “Bu Kadar Da Olmaz” Dedirten Gerçek Kullanım Verisi (1)

Yüksek Voltaj Sistemi Fark Oluşturuyor

Xiaomi SU7’de kullanılan CATL imzalı Qilin batarya teknolojisi, 800 volt elektrik mimarisiyle çalışıyor. Bu sistem sayesinde şarj sırasında daha düşük akım kullanılıyor, ısı artışı azalıyor ve hücreler daha az yıpranıyor.
Kısacası batarya daha serin çalışıyor, bu da uzun vadede kapasite kaybını ciddi şekilde yavaşlatıyor. Uzmanlara göre bu yapı, batarya ömrünü uzatan en önemli etkenlerden biri.

Elektrikli Araç Bataryası Kaç Yıl Gider Xiaomi Su7’Den “Bu Kadar Da Olmaz” Dedirten Gerçek Kullanım Verisi (3)

Sadece Batarya Değil, Araç Genelinde Dikkat Çeken Detaylar

Paylaşılan bilgiler sadece batarya ile sınırlı değil. Araçta bugüne kadar:
* Fren balataları değişmedi
* Soğutma sisteminde sorun yaşanmadı
* Ciddi bir mekanik arıza rapor edilmedi
Bu detaylar, elektrikli araçların bakım maliyetleri konusunda da önemli ipuçları veriyor.

Yeni Hedef: 600 Bin Kilometre

Aracın sahibi hedefini açıkça koymuş durumda: 600 bin kilometre. Önümüzdeki üç yıl içinde bu mesafeye ulaşmayı planlıyor. Eğer batarya sağlığı benzer şekilde korunursa, bu örnek elektrikli araçların sadece bireysel kullanıcılar için değil, ticari filolar için de ne kadar mantıklı bir seçenek olduğunu net şekilde ortaya koyacak.

Elektrikli Araç Bataryası Kaç Yıl Gider Xiaomi Su7’Den “Bu Kadar Da Olmaz” Dedirten Gerçek Kullanım Verisi (1)

Elektrikli Araç Bataryaları Artık Eskisi Gibi Değil

Bu gerçek kullanım verisi, “Batarya kısa sürede biter” algısının giderek geçerliliğini yitirdiğini gösteriyor. Doğru teknoloji, doğru şarj alışkanlığı ve sağlam altyapıyla elektrikli araç bataryaları yüz binlerce kilometre boyunca sorunsuz şekilde hizmet verebiliyor.

Kaynak: HABER MERKEZİ