Lastik patlaması nedeniyle yolda kalma dönemi sona erebilir. Japon lastik üreticisi Bridgestone, yaklaşık 18 yıllık geliştirme sürecinin ardından hava basıncına ihtiyaç duymayan AirFree teknolojisini gerçek yol koşullarında kullanmaya başladı. Yeni nesil lastikler ilk etapta Japonya'daki otonom araçlarda test ediliyor.
Hava Yerine Özel Destek Sistemi Kullanılıyor
AirFree lastiklerde geleneksel lastiklerin aksine hava bulunmuyor. Lastiğin içinde yer alan esnek termoplastik reçine destekler, aracın ağırlığını dengeli şekilde taşıyor ve yol darbelerini emiyor.
Bu sayede lastiğe çivi batması ya da kesici bir cisim isabet etmesi durumunda hava kaçağı yaşanmıyor. Böylece araç yoluna güvenli şekilde devam edebiliyor.
İlk Kullanım Japonya'da Başladı
Yeni teknoloji, Japonya'nın Shiga bölgesindeki otonom elektrikli servis araçlarında kullanılmaya başlandı. Özellikle toplu ulaşımın sınırlı olduğu ve yaşlı nüfusun yoğun yaşadığı bölgelerde hizmet veren araçlarda tercih edilen sistemin, bakım maliyetlerini düşürmesi ve ulaşımın kesintiye uğramamasını sağlaması hedefleniyor.
Şimdilik Düşük Hızlı Araçlarda Test Ediliyor
AirFree lastikler şu an saatte 20 kilometreyi geçmeyen otonom araçlarda kullanılıyor. Bu süreçte lastiklerin dayanıklılığı, titreşim seviyesi, aşınma oranı ve sürüş konforu gerçek yol şartlarında yakından takip ediliyor.
Elde edilecek veriler, teknolojinin daha yüksek hızlarda kullanılabilmesi için yapılacak geliştirmelere yön verecek.
Binek Otomobiller İçin Çalışmalar Devam Ediyor
Bridgestone, geri dönüştürülebilir malzemelerden üretilen bu lastiklerin gelecekte binek otomobillerde de kullanılmasını hedefliyor. Ancak yüksek hız, ani frenleme, sert virajlar ve farklı hava koşullarına karşı dayanıklılık testleri henüz tamamlanmış değil.
Uzmanlara göre gerekli geliştirmeler tamamlandığında havasız lastikler, hem güvenliği artırabilir hem de bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir.
